机械资讯--自动化进入高铁时代（二）

大提速时期

从1997年4月1日至2007年4月18日，在10年时间中，中国铁路进行了6次大提速，根据不同线路条件，依托京广、京沪、京哈、陇海、京9、浙赣等干线，分时速120千米、140千米、160千米、200千米和250千米5个梯度进行提速。至此，在没有大范围增加里程的基础上极大的提高了营运能力，也在技术上为高速铁路的发展奠定了基础，特别是电气化铁路得到了快速发展，而在既有铁路上的提速也进入了发展的瓶颈。高铁时期

早在1995年，就有专家提出建设京沪高速铁路的重要意义，但经过10多年的前期调研、筹划和论证白癜风植皮恢复，直到2006年国务院才批准了这个投资范围超过2000亿元，曾牵动德国、日本、法国政府的项目，京沪高铁的建设也标志着中国高速铁路进入了大发展阶段菟丝子治疗白癜风，另外癫痫预后怎样，比京沪高速铁路范围更大的是：在2020年前，中国将投资5万亿元，新建约4万千米铁路，其中时速超过200千米的客运专线将很多于1.2万千米，构成";4纵"、";4横"、";3大城际"客运网络，中国行将迎来铁路发展的新时期高铁时期。而这1时期的自动化水平也将大幅提高。