Mysteel从5月份汽车产销意外齐跌谈汽车用钢的需求dd-【新闻】

Mysteel:从5月份汽车产销意外齐跌谈汽车用钢的需求

在国内钢材下游需求萎缩的大背景下，2014年国内汽车行业曾一度以增速相对稳定给汽车用钢生产企业一颗“定心丸”；然而2015年的汽车产量增速已经出现疲态。如果说2月份国内汽车产量同环比下降是因为受到春节假日的影响，那么5月份汽车产销数据同环比均下降则说明了汽车行业运行出现了困难。

根据中国汽车工业协会统计数据显示，5月份国内汽车生产196.42万辆，环比下降5.56%，同比下降0.58%；销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%。此外，1-4月，汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入10101.72亿元，同比下降0.13%，由1-3月正增长变为负增长；累计实现利税总额1689.65亿元，同比下降12.84%，降幅比1-3月扩大10.81个百分点。

图1：2013年以来国内汽车产量及进出口量走势图

数据来源：汽车工业协会、钢联数据

从环比数据来看，5月份汽车产量下降并不意外，这和前几年的趋势保持一致，但是同比数据下降却值得注意。作为蝉联6年世界排名第一的汽车生产与销售国，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。

中国汽车行业发展是否已经到了瓶颈期？显然不是，但是国内汽车行业发展速度放缓的趋势已经明确。加之国内汽车经销商库存预警指数一直处于相对高位，汽车销售压力较大，部分大型企业汽车产销数据同比下滑，一些企业甚至主动减产。

根据我的钢铁网咨询二部监测数据显示，不考虑汽车零部件对于钢材的需求，2015年1-5月份汽车用钢消费量达到1655万吨，其中1月份消费量最高为365万吨，2月份为258万吨，3月份为373万吨，4月份为342万吨，5月份为318万吨。另外考虑到汽车零部件对于钢材消费，2015年前5个月汽车用钢消费量在2300万吨。

目前来看，国内乘用车还会保持一定增速，因为国内汽车家庭保有量不及发达国家水平，随着居民生活水平的提高，国人购车需求依旧旺盛，尤其是SUV车型需求火爆，1-5月，SUV产销继续保持高速增长，产销量分别为226.08万辆和221.3万辆，同比分别增长49.1%和47.7%。另一方面，汽车保有量的攀升将会增加汽车配件的需求，此外汽车配件出口量也在攀升。虽说，国内整车出口量小于进口量，而且单月数量较小且走势较为平稳；不过国内汽车零配件净出口额存在小幅增长。

表1：国内汽车零部件进出口金额统计表

数据来源：海关总署

从近期汽车产销数据来看，后期国内汽车用钢量将会受到一些影响，因为目前产销下降的大头在商务车，商务车包括客车和货车，相对而言客货车对于钢材需求量更多一些，因此近几个月汽车用钢量下降趋势会大于产量下降。

与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。

此外考虑到汽车发展的新趋势，国内汽车用钢生产企业需要迎合这一新趋势。其一，汽车轻量化需要增加更多的高强度汽车钢的应用；其二，新能源汽车的快速发展，汽车用硅钢片需求量会有显著提升；其三，汽车零件数量的减少、工艺的提升需要热冲压成型、液压成型以及未来开发的新成型技术的配套。

更多内容咨询请致电：魏迎松021-26093644。（Mysteel.com咨询二部编辑，未经许可，请勿转载）

责任编辑：魏迎松021-26093644

资讯监督：杨华021-26093422

昆明鹰嘴钳

南昌卷发高温丝

南昌3m建筑玻璃膜

河南电子握力器