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特保案转机渺茫 轮胎业结构调整迫在眉睫种植

发布时间:2020-04-19 17:39:18 阅读: 来源:平开门厂家

特保案转机渺茫 轮胎业结构调整迫在眉睫

不平凡的2009年已经过去了,但是最坏的结果却可能是在2010年出现。业内有关专家提示,2010年,中国轮胎行业面临更大的考验。出口锐减、破产倒闭、行业整合、经营方向转向、寻找新出口,都是摆在他们面前的巨大难题。

昨天,中国橡胶协会秘书长范仁德向记者表示,2010年将是 轮胎特保案 对我国轮胎产业损害最严重的一年,而世界轮胎等橡胶产品市场没有明显回暖,更增加了我国橡胶工业运行的困难,今年可能成为进入新世纪以来我国橡胶行业发展最为困难的一年。

特保案转机渺茫

1月19日,面向中国轮胎特保案的世界贸易组织专家组成立,就美国对中国轮胎征收的高额关税展开调查。

这项调查将聚焦于美国总统奥巴马去年9月批准的对中国轮胎征收为期3年的高额关税。其中,第一年关税高达35%,大大高于以往正常征收的4%。奥巴马此举旨在减缓中国轮胎对美国出口的增长速度,并保护美国轮胎业。

对此,中国商务部贸研院专家梅新育对上海证券报表示,专家组的调查意义不大,只是例行程序而已,调查结果何时出台,也取决于美方。 如果要扯皮反复,可以折腾两年。

熟悉WTO法律的专家则直接认为,调查结果对中方有利的可能性微乎其微,中方获得转机的可能性非常渺茫。

很明显,轮胎特保案已成为中国轮胎企业由盛夏进入寒冬的重要转折点。

在本报记者的调查中,山东永泰橡胶有限公司总经理尤晓明反映,截至目前,公司的美国订单急剧下降,基本上利润空间就非常低,非常小了。山东三角轮胎股份有限公司国际市场服务处处长孙树民则表示,特保案后,三角轮胎公司对美国的轮胎出口量已经从此前的月均30多万条降到了10多万条。

大陆集团电子制动系统中国事业部研发总监胡国亮告诉记者,自美国对中国轮胎实施特保案后,真正遭受伤害的是中美两国人民。 中国的很多轮胎生产工人失业;而美国低端收入的家庭面对中国轮胎加价,只得选择每两年更换轮胎一次,不再像以前那样,每年更换一次,他们的驾驶安全性也得不到保证。

事实上,在经济危机的侵袭下,美国市场早已不再 安全 。中国橡胶协会秘书长范仁德向记者表示,几十年来引领世界消费的美国正在改变大量进口的局面。美国原本是全世界第一汽车产销国,现在汽车产量连续下滑,汽车消费大幅度减少。我国前几年超过1/3的轮胎出口到美国,看来过多依靠出口美国的路子已经走不通,出口欧盟等也将困难重重。

据统计,目前中国以5亿套轮胎产量超过美国居于世界第一,年出口量达2.5亿至3亿套。而由金融危机导致的欧美发达国家汽车需求减弱,直接致使轮胎市场需求萎靡,实际上中国企业自去年上半年起接获得订单已明显减少。

雪上加霜的是,美国挥动 反倾销大棒 引发了国际连锁效应。截至1月20日,包括印度、阿根廷,对我国轮胎进行特保调查的国家数量突破了10个。我国轮胎出口市场面临有史以来最严峻的局面。

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